RV减速机的作用和抽气问题

RV减速机的作用主要有：

1、降速同时提升输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出RV减速机额定扭矩。

2、减速同时降低了负载的惯量。

RV减速机轴承的作用一方面是保持轴承内部的齿轮润滑油在使用中不会流失，确定轴承处于润滑状态，另一方面是保护轴承外界的尘埃或不好的气体不会进入轴承内腔，以防对轴承造成损伤。轴承在RV减速机中能起到支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用。下面为大家介绍下导致RV减速机轴承断裂的原因

RV减速机安装不当，正确的安装减速与器械的位置很重要，在一个不平稳的地方安装RV减速机是大忌，波动中很容易照成RV减速机轴断裂，使用期间对减速加以保养和维护也能很好的避免这一情况。

RV减速机选型不当，在选购RV减速机的时候由于对扭矩的大小判断错误，导致出力轴的扭矩过大或过小，这很容易导致RV减速机轴断裂发生。有一部分用户在选型时，认为只要选对RV减速机的额定输出扭矩达到自己的需求就可以了，这是错误的选法，RV减速机上配的电机额定输出扭矩乘上减速比，得的数值在原则上是要小于产品样本身提供的相近RV减速机的额定输出扭矩。同时，还要考虑电机的过载能力和实际中所需大工作扭矩。理论上来说，用户所需大工作扭矩。需要小于RV减速机额定输出扭矩的2倍。

超负荷运转也是造成RV减速机轴断裂的一大杀手，这和螳螂挡车是一个道理，没这没大的功力就不能超负荷，正确的使用RV减速机不仅能减少故障的发生，还能使RV减速机的寿命愈加长。

零件加工误差和装配质量：轴承套圈两端存在平行度误差；装配时，轴承间隙调整是否适当，直接影响主轴的旋转精度；齿轮通过RV减速机箱体上的轴承孔有圆度误差；与轴承处圈相配合使用时有不同尺寸计算误差；轴向定位以及端面与孔的中凡轴线有垂直度误差；锁定行星减速器主轴与调整轴承间隙之间的螺母端面平面误差；螺母端面与螺纹中心轴之间的垂直度误差；螺纹之间的连接误差等。

主轴的加工误差：轴颈有圆度误差；轴承轴向定位面与主轴轴线之间存在垂直度误差；主轴上的两个轴颈之间存在同轴度误差；主轴锥孔相对提升轴颈有同轴度误差；

轴承的加工误差：滚动轴承之间的尺寸误差和圆度误差，内圆孔对滚子路径偏心，内圆滚子存在圆误差，前后轴承之间存在同轴误差。滑动轴承存在内外圆的圆度误差、同轴度误差、前后轴承的同轴度误差、轴承孔与轴颈的尺寸误差。

RV减速机出现抽气问题：

1、RV减速机运用时有需要设有前级泵，用前级泵将系统内压力吸至一些范围内时再发起的RV减速机，如此可以避免RV减速机出现过载现象，前级泵可以选用水环式真空泵、旋片式真空泵、滑阀式真空泵、往复式真空泵等可直排大气的真空泵。

2、用于较不错的RV减速机不能直排大气，如直排大气会构成RV减速机吸气口与排气口压差太大，从而使RV减速机过载，为确定能抵达较不错真空有需要的RV减速机转子之间的空地。

3、由于RV减速机的转子不断翻转转，被吸气体从进气口吸入到转子与泵壳之间的空间内，再经排气口排出，由于吸气后空间是全关闭情况，所以，在泵腔内气体没有紧缩和胀大，但当转子顶部转过排气口边沿，空间与排气侧相通时，由于排气侧气体压强较不错，则有一部分气体返冲到空间中去，使气体压强陡然提升。当转子继续转变时，气体排出泵外。